Royal Enfield Himalayan 440 की बुकिंग पर लगा ब्रेक, 6 महीने की वेटिंग ने बढ़ाई डिमांड की गर्मी

जबरदस्त मांग के चलते कंपनी ने फिलहाल नए ऑर्डर लेना रोका

Royal Enfield Himalayan 440 को लेकर बाजार में जबरदस्त उत्साह देखने को मिल रहा है। दमदार इंजन, एडवेंचर टूरिंग के लिए तैयार डिजाइन और बेहतर हार्डवेयर के कारण इस बाइक को ग्राहकों का शानदार रिस्पॉन्स मिला है। स्थिति अब ऐसी हो गई है कि कंपनी को Himalayan 440 की बुकिंग फिलहाल अस्थायी रूप से रोकनी पड़ी है।

जानकारी के मुताबिक बाइक के करीब छह महीने के ऑर्डर पहले ही मिल चुके हैं। कंपनी का शुरुआती अनुमान था कि नई Himalayan 440 को ग्राहकों से अच्छा रिस्पॉन्स मिलेगा, लेकिन बुकिंग की संख्या उम्मीद से काफी आगे निकल गई। ऐसे में Royal Enfield ने नए ऑर्डर लेने के बजाय पहले से मिले ऑर्डर पूरे करने पर फोकस करने का फैसला किया है।

इस फैसले का सीधा मतलब है कि फिलहाल नए ग्राहक Himalayan 440 की बुकिंग नहीं करा पाएंगे। कंपनी पहले मौजूदा ऑर्डर का बैकलॉग खत्म करने और उत्पादन क्षमता बढ़ाने पर ध्यान देगी। पर्याप्त उत्पादन क्षमता उपलब्ध होने के बाद बाइक की बुकिंग दोबारा शुरू की जा सकती है।

Himalayan 440 पर छह महीने की वेटिंग क्यों बढ़ी

नई Himalayan 440 को कंपनी ने एडवेंचर टूरिंग सेगमेंट में मजबूत विकल्प के तौर पर पेश किया है। पुराने Himalayan मॉडल से जुड़े राइडर्स के फीडबैक को ध्यान में रखते हुए नई बाइक में इंजन, हार्डवेयर और टूरिंग क्षमता में कई बदलाव किए गए हैं।

बाइक में 443 सीसी का सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 25.4 बीएचपी की पावर और 34 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। इसके साथ छह स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। लंबी दूरी की यात्रा करने वाले राइडर्स के लिए छह स्पीड गियरबॉक्स खास तौर पर उपयोगी साबित हो सकता है।

इसके अलावा बाइक में 15 लीटर का फ्यूल टैंक, 21 इंच का फ्रंट व्हील और 17 इंच का रियर व्हील दिया गया है। 220 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस इसे खराब रास्तों और ऑफ रोड परिस्थितियों के लिए भी तैयार करता है।

इन खूबियों के साथ Himalayan 440 उन ग्राहकों को आकर्षित करती है जो रोजमर्रा की राइडिंग के साथ लंबी दूरी की टूरिंग और एडवेंचर राइडिंग करना चाहते हैं।

Himalayan 440 में मिलता है दमदार 443 सीसी इंजन

Royal Enfield Himalayan 440 का सबसे बड़ा आकर्षण इसका 443 सीसी इंजन है। इसमें सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 6250 आरपीएम पर 25.4 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4000 आरपीएम पर 34 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है।

इंजन में 81 मिमी का बोर और 86 मिमी का स्ट्रोक दिया गया है। इसे छह स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। इसमें वेट मल्टी प्लेट क्लच भी मिलता है।

छह स्पीड गियरबॉक्स का फायदा खास तौर पर हाईवे और लंबी दूरी की राइडिंग में मिल सकता है। अलग अलग स्पीड पर सही गियर चुनने की सुविधा राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाने में मदद करती है।

15 लीटर का फ्यूल टैंक लंबी राइड के लिए उपयोगी

Himalayan 440 में 15 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है। एडवेंचर टूरिंग बाइक के लिए बड़ा फ्यूल टैंक काफी महत्वपूर्ण होता है क्योंकि लंबी यात्राओं के दौरान बार बार फ्यूल स्टेशन खोजने की जरूरत कम हो सकती है।

हालांकि वास्तविक रेंज राइडिंग स्टाइल, सड़क की स्थिति, ट्रैफिक और बाइक की फ्यूल एफिशिएंसी पर निर्भर करेगी। इसलिए केवल फ्यूल टैंक की क्षमता के आधार पर वास्तविक माइलेज या रेंज का अनुमान लगाना सही नहीं होगा।

21 इंच का फ्रंट और 17 इंच का रियर व्हील

नई Himalayan 440 में 21 इंच का फ्रंट स्पोक व्हील और 17 इंच का रियर व्हील मिलता है। एडवेंचर बाइक के लिए 21 इंच का फ्रंट व्हील खराब और ऊबड़ खाबड़ रास्तों पर बेहतर नियंत्रण देने के उद्देश्य से इस्तेमाल किया जाता है।

बाइक के फ्रंट में 41 मिमी टेलीस्कोपिक सस्पेंशन दिया गया है, जिसका ट्रैवल 200 मिमी है। वहीं पीछे लिंकेज मोनोशॉक दिया गया है और इसका सस्पेंशन ट्रैवल 180 मिमी है।

220 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक को बड़े गड्ढों, पत्थरों और ऊबड़ खाबड़ रास्तों से गुजरने में मदद करता है। यही वजह है कि Himalayan 440 को केवल शहर की सड़कों तक सीमित बाइक के तौर पर नहीं देखा जाता।

800 मिमी सीट हाइट और 199 किलोग्राम वजन

Himalayan 440 की सीट की ऊंचाई 800 मिमी है। यह आंकड़ा कई राइडर्स के लिए महत्वपूर्ण है, खासकर उन लोगों के लिए जो एडवेंचर मोटरसाइकिल खरीदने की योजना बना रहे हैं।

बाइक का कर्ब वेट 199 किलोग्राम है। एडवेंचर बाइक के लिहाज से इसका वजन एक महत्वपूर्ण पहलू है क्योंकि ऑफ रोड या कम स्पीड पर बाइक को संभालने के लिए राइडर को अतिरिक्त प्रयास करना पड़ सकता है।

कंपनी ने बाइक की सीटिंग और आकार को इस तरह रखा है कि यह लंबी दूरी की राइडिंग के साथ रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए भी व्यावहारिक बनी रहे।

Himalayan 440 में मिलते हैं कई आधुनिक फीचर्स

नई Himalayan 440 में सिर्फ बड़ा इंजन ही नहीं बल्कि कई उपयोगी फीचर्स भी दिए गए हैं। बाइक में एनालॉग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ ट्रिपर नेविगेशन पॉड मिलता है।

इसके अलावा एलईडी हेडलाइट, एलईडी टेललाइट और टाइप सी चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। लंबी दूरी की यात्रा करने वाले राइडर्स के लिए मोबाइल चार्जिंग की सुविधा काफी उपयोगी हो सकती है।

बाइक में रियर लगेज रैक भी दिया गया है, जो 10 किलोग्राम तक का भार उठाने में सक्षम बताया गया है। टूरिंग के दौरान बैग और अन्य सामान रखने के लिए यह सुविधा उपयोगी हो सकती है।

सुरक्षा के लिए डुअल चैनल एबीएस

ब्रेकिंग सिस्टम की बात करें तो Himalayan 440 में आगे 300 मिमी का डिस्क और पीछे 240 मिमी का डिस्क दिया गया है। बाइक में डुअल चैनल एबीएस भी मिलता है।

खास बात यह है कि ढीली सतहों पर राइडिंग के लिए रियर चैनल को स्विच किया जा सकता है। एडवेंचर और ऑफ रोड राइडिंग के दौरान यह सुविधा राइडर को परिस्थितियों के अनुसार बाइक के व्यवहार को एडजस्ट करने में मदद कर सकती है।

Royal Enfield Himalayan 440 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन 443 सीसी सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड

अधिकतम पावर 25.4 बीएचपी

पीक टॉर्क 34 एनएम

गियरबॉक्स छह स्पीड

फ्रंट सस्पेंशन 41 मिमी टेलीस्कोपिक

फ्रंट सस्पेंशन ट्रैवल 200 मिमी

रियर सस्पेंशन लिंकेज मोनोशॉक

रियर सस्पेंशन ट्रैवल 180 मिमी

फ्रंट व्हील 21 इंच

रियर व्हील 17 इंच

ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी

सीट हाइट 800 मिमी

फ्यूल टैंक 15 लीटर

कर्ब वेट 199 किलोग्राम

फ्रंट ब्रेक 300 मिमी डिस्क

रियर ब्रेक 240 मिमी डिस्क

Himalayan 440 की बुकिंग दोबारा कब शुरू होगी

फिलहाल Royal Enfield ने Himalayan 440 की बुकिंग दोबारा शुरू करने की कोई निश्चित तारीख घोषित नहीं की है। कंपनी की प्राथमिकता पहले से मिले ऑर्डर पूरे करना और उत्पादन क्षमता को बढ़ाना है।

जब मौजूदा ऑर्डर का दबाव कम होगा और कंपनी के पास नए ग्राहकों के लिए पर्याप्त उत्पादन क्षमता उपलब्ध होगी, तब बुकिंग दोबारा शुरू की जा सकती है।

इसलिए संभावित खरीदारों को कंपनी की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा। बुकिंग दोबारा शुरू होने की तारीख और उपलब्धता की जानकारी सामने आने के बाद ही वेटिंग पीरियड की स्थिति स्पष्ट होगी।

Himalayan 440 क्यों बनी ग्राहकों की पसंद

Himalayan 440 की बढ़ती मांग के पीछे कई कारण दिखाई देते हैं। सबसे पहले इसका एडवेंचर टूरिंग डिजाइन है। दूसरा बड़ा कारण 443 सीसी इंजन और छह स्पीड गियरबॉक्स है। इसके अलावा 21 इंच का फ्रंट व्हील, लंबा सस्पेंशन ट्रैवल और 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस इसे खराब रास्तों के लिए भी उपयुक्त बनाते हैं।

15 लीटर फ्यूल टैंक, लगेज रैक, नेविगेशन पॉड और चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स लंबी दूरी की यात्रा करने वाले ग्राहकों को ध्यान में रखकर दिए गए हैं।

यही वजह है कि बाइक को लेकर शुरुआती मांग कंपनी की उम्मीदों से आगे निकल गई और करीब छह महीने के ऑर्डर जमा हो गए।

ग्राहकों को करना होगा इंतजार

Royal Enfield Himalayan 440 की मौजूदा स्थिति से साफ है कि बाइक को बाजार में शुरुआती दौर में मजबूत मांग मिली है। करीब छह महीने के ऑर्डर पहले ही मिल जाने के बाद कंपनी ने फिलहाल नए ऑर्डर रोकने का फैसला किया है।

अब कंपनी मौजूदा ग्राहकों के ऑर्डर पूरे करने और उत्पादन बढ़ाने पर ध्यान देगी। नई बुकिंग कब शुरू होगी, इसकी सटीक जानकारी कंपनी की अगली घोषणा के बाद ही सामने आएगी।

फिलहाल Himalayan 440 खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यही है कि बुकिंग दोबारा शुरू होने तक इंतजार करना होगा। जैसे ही कंपनी नई बुकिंग की तारीख और उपलब्धता को लेकर जानकारी जारी करेगी, संभावित खरीदार आगे की योजना बना सकेंगे।